华人菠菜 的受力道理：

桁架由上弦、上弦、腹杆构成；腹杆的情势又分为斜腹杆、直腹杆；因为杆件自身长细比拟大，固然杆件之间的毗连能够是“固接”，可是现实杆端弯矩普通都很小，是以，设想阐发时能够简化为“铰接”。简化计较时，杆件都是“二力杆”，蒙受压力或拉力。

因为桥梁跨度都较大，而单榀的桁架“立体外”的刚度比拟弱，是以，“立体外”须要设置支持。设想桥梁时，“立体外”普通也是设想成桁架情势，如许，桥梁就构成双向都有很好刚度的全体。

有些桥梁桥面设置在上弦，是以力首要经由过程上弦通报；也有的桥面设置在上弦（比方此刻比拟多的高速公路桥梁接纳这类情势），因为立体外刚度的请求，上弦之间仍须要毗连以削减上弦立体外计较长度。

桁架的弦杆在跨中部分受力比拟大，向支座标的目的慢慢减小；而腹杆的受力首要在支座附件最大，在跨中部分腹杆的受力比拟小，乃至有理论上的“零杆”。

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